Jos maantiellä köröttelisi vastaan maailman ensimmäinen auto tai jokin muu 1800-luvulla valmistettu moottoriajoneuvo, emme ehkä edes tunnistaisi sitä autoksi. Auton tekninen kehitys on ollut niin huikeaa, että on vaikea käsittää, että kaikki lähti liikkeelle noin 16 kilometrin huippunopeudella liikkuvasta kärrystä. Nykyaikaisten autojen turvallisuus ja käyttömukavuus ovat aivan toista luokkaa, ja digitalisaatio avaa jatkuvasti uusia kehitysmahdollisuuksia. Autot ovat jo nyt täynnä monimutkaista tietotekniikkaa, ja uusia teknologisia innovaatioita syntyy koko ajan.

Nykyään automatkat ovat viihtyisiä

Vielä 1990-luvulla pitkät automatkat olivat monille lapsiperheille silkkaa piinaa, sillä kyydissä istuville lapsille ei ollut tarjolla juuri muuta huvia kuin vastaantulevien autojen tarkkaileminen. Punaisia ja vihreitä autoja bongailtiin innolla, mutta aivan liian pian takapenkillä kyseltiin, kestääkö matka vielä kauan. Nykyään kaikki on toisin, sillä internetin ansiosta lapset viihtyvät autossa vallan mainiosti, jos saavat katsella esimerkiksi elokuvaa. Aikuiset matkustajat voivat viihdyttää itseään pelaamalla kasinopelejä netissä. Kokeile tätä täällä, ja saatat rikastua seuraavalla automatkallasi!

Autojen tulevaisuus

Millaiselta autojen lähitulevaisuus näyttää? Vaikuttaa todennäköiseltä, että uusista autoista tulee entistä ympäristöystävällisempiä ja itseohjautuvampia. Autokannan uudistaminen on välttämätöntä, koska vanhat autot saastuttavat eniten. Yhä useampi uusi auto tulee kulkemaan jollain muulla kuin bensiinillä, ja sähkö- ja hybridiautoja on jo paljon liikenteessä. Täysin itsestään ohjautuvia autoja sen sijaan saadaan vielä odottaa, mutta kehitystyö on täydessä vauhdissa. Jo nyt modernit autot ovat varsin älykkäitä, ja liikenteen sujuvuus tulee paranemaan, kun autot oppivat kommunikoimaan keskenään.

Liki jokaisella suomalaisella autojen ja autoilun ystävällä on varmasti jonkinlainen suhde etenkin 1990-luvun lopulla maassamme valtavaa suosiota nauttineisiin F1-kilpailuihin. Suomalaisten kuljettajien upea menestyminen lajissa on varmasti tärkeä tekijä siinä, että laji keikkuu vuodesta toiseen seuratuimpien ja arvostetuimpien urheilulajien listan kärkipään tuntumassa. Suomalaiset eivät suinkaan ole ainut F1-kilpailujen ääreen vuodesta toiseen nauliintuva kansa, sillä kansainvälisellä lajilla on innokkaita faneja lähes kaikkialla maailmalla. Erityisen innokkaasti Formuloita seuraavat suomalaisten lisäksi muun muassa italialaiset ja saksalaiset. Suosittu ja mainetta niittänyt laji jokaiselle urheilua seuraavalle tuttuine kasvoineen antaa mainostajille loistavan keinon markkinointiin. Maailmanlaajuisesti tunnettu F1-maailmanmestari Kimi Räikkönen toimii Hartwallin Long Drink -juoman mainoskasvona Aasian markkinoilla ja todella moni muukin menestynyt kuski on edesauttanut erinäisten tuotteiden ja yritysten menestystä maailmalla. Formuloiden voima markkinoinnissa ei kuitenkaan rajoitu vain tämän tyyppisiin mainoskampanjoihin: yhdeltäkään F1-kisoja seuranneelta ei taatusti ole jäänyt huomaamatta kilpailijoiden autoissa, ajovarusteissa ja lippalakeissa näkyvä logojen paljous. Jokainen meistä muistaa varmasti elävästi useita eri yrityksiä ja tuotemerkkejä, joita formulakuskien yltä on voinut bongailla vuosien saatossa. Tämä toimii todisteena siitä, että tämän tyyppinen markkinointi todella toimii – kun logo on nähtävillä, on se myös ihmisten mielissä. Erilaiset logoilla koristetut asusteet ovatkin loistava tapa markkinointiin myös sellaisille tahoille, joiden budjetti ei veny maailmakuulujen urheilutähtien yllä mainostamiseen. Esimerkiksi Axon Profil tarjoaa mainion mahdollisuuden lukuisten erilaisten mainostuotteiden tilaamiseen. Hieno ja tyylikäs, esimerkiksi yrityksen logolla koristettu tuote toimii mainoksena jokaisella käyttökerralla, vaikka sitä ei kantaisikaan koko maailman tuntema urheilija. Mainostuotteet ovat omiaan osana miltei minkä tahansa yrityksen markkinointia. Moni yritys jakaa logoin varustettua tavaraa ilmaiseksi esimerkiksi liikelahjoina, mutta käytännöllisiä tuotteita voi monissa tapauksissa hyvin myös myydä. Tällöin saatu hyöty on kaksinkertainen: sen lisäksi, että esimerkiksi paita tai lippis tuo suoraan rahaa yritykselle tai vaikkapa urheiluseuralle myynnin yhteydessä, toimii se jokaisella käyttökerralla mainoksena edustamalleen taholle. Näin logo tulee vaivatta tutuksi myös sellaisille ihmisille, jotka eivät siihen välttämättä muuten törmäisi.

 Moottoriurheilun vauhti houkuttaa. Voittajat ovat usein vanhoja tekijöitä, jotka ovat aloittaneet uransa jo pikkupoikina jonkin moottoroidun vekottimen vieminä ja monesti perheensä tai kavereidensa innoittamina. Innostus tapaa periytyä isältä pojalle.Urheilua seuraavien kannalta ajajan kehittyminen ja uran jatkuminen on osa lajin viehätystä. Heti, kun palkintoja alkaa kerääntyä pokaalihyllyille, kiinnostuu aiheesta sekä lehdistö että muu media. Niiden välityksellä saamme pian kuulla kaiken nousevasta kilpailijasta, jonka edesottamukset sittemmin tunnemme kuin parhaankin tutun.

Moottoriurheilulajeja laidasta laitaan

Vanhin ja maineikkain moottoriurheilulaji maassamme on ralliautoilu. Sen merkeissä kuka tahansa suomalainen pystyy luettelemaan ainakin puolitusinaa legendaarista ralliajajaa. Kuskit harjaantuvat vuosi vuoden jälkeen paremmiksi, ja aina on uusia nimiäkin nousussa nuorten sarjoissa.Suomalaiset seuraavat Formula-1 kisoja ainakin samalla innolla kuin ralleja, sillä näillä radoilla kiitää useampikin suomalainen voiton kintereillä. Sekä rallin että formuloiden historiassa on nähty isä-poika jatkumoita jonkunkin kerran.Moottoripyöräily kuroo puolestaan suosiota välineiden sekä ratojen kehittyessä. Ennen suomalaisilla oli kärsittävänään pitkä ja pimeä talvi, joka ei ole idyllinen moottoripyörällä ajoon. Urheilun saadessa tukea rahoitukseen, moni pyöräilijä pääsee harjoittelemaan ulkomailla, kuivissa ja lämpimissä olosuhteissa.Ratamoottoripyöräily on mahdollista Suomessakin suurimman osan vuotta. Voittajista muistamme Jarno Saarisen ja Mika Kallion, jotka ovat yltäneet maailmanmestaruuteen.

Vauhtia vedonlyöntiin

Tuorein ja suomalaisille menestyksellisin moottoripyöräilyn laji on enduro, jossa mennään metsässä ja kovaa. Selittävätkö sankat kuusimetsät suomalaisten hämmästyttävän menestyksen? Vedonlyöntikohteita siis on ja vieläpä lajeista, jossa on kilpailuja niin Suomen Mestaruuksissa kuin kansainväliselläkin tasolla. Parhaita vedonlyönti mahdollisuuksia netissä voit silmäillä avaamalla nettikasinovertailu.info-sivuston. Voit pitää silmällä joka hetkistä tilannetta mobiililaitteesi kautta ja siten panostaa vedonlyöntisi harkitusti.Tuskin olet ystäväjoukossasi ainoa, joka on kiinnostunut moottoriurheilusta vedonlyöntiin asti. Porukalla saatte kokoon ison panoksen ja kaverihenki tiivistyy tuloksia seuraten. Voitotkin on kiva jakaa vaikkapa yhteisen illanvieton merkeissä.Tuskin sekään pahalta tuntuu, jos lyöt vetoa muiden kuin suomalaisten voitosta. Seuraamalla oman maan ajajia, tiedät myös ulkomaalaisten kuljettajien vahvuudet. Kukaan kärkipään kuljettaja ei ole menestystään saanut helpolla; he ovat kaikki alansa mestareita.

Maailmanmestaruustasolla moottoriurheilulajeista rallilla on pisimmät perinteet Suomessa. Suomalaisten nousu ralliautoilun kärkeen alkoi 1960-luvulla kun Rauno Aaltonen (s. 1938) voitti rallin EM-sarjan ensimmäisenä suomalaisena vuonna 1965.Myös Pauli Toivonen saavutti ralliautoilun EM-mestaruuden vuonna 1968. 1970-luvulla suomalaisia kansainvälisesti menestyneitä ralliautoilijoita alkoi ilmestyä toinen toisensa jälkeen. Maailmalla heitä kutsuttiin nimellä Flying Finn. Osakilpailuvoittojen mukaan laskettaessa rallin mm-sarjan kaikkien aikojen 10 parhaan kuljettaen listalla on peräti viisi suomalaista: Marcus Grönholm, Tommi Mäkinen, Juha Kankkunen, Markku Alen ja Hannu Mikkola. Rallin MM-sarjaa on virallisena FIA:n kilpailuna ajettu vuodesta 1979. Tätä ennen jo Henry Toivonen ja Markku Alen olivat niittäneet suosita rallin MM-kilpailua edeltävässä sarjassa. Suomessa myös järjestetään ralliautoilun kilpa-ajoja, ja niistä suurin on Jyväskylän Suurajot, joka toimii nykyään nimellä Neste Oil Rally. Tämä kilpailu on yksi MM-sarjan osakilpailuista.Ralli- ja rata-autoilu on ollut Suomessa suosittua jo 1950-luvulta lähtien. Yksi suosittu vuosittainen tapahtuma oli pitkään Helsingissä järjestettävät Eläintarhan ajot. Näitä järjestettiin vuosien 1932 ja 1963 välisenä aikana, ja ne osaltaan toivat autourheilua näkyvämmäksi Suomessa.Jonkin verran ralliautoilussa ja moottoripyöräilyssä saatua maailmanmenestystä myöhemmin nousivat suomalaiset kuljettajat myös kärkisijoille ”autourheilun kuninkuuslajissa” eli Formula 1:ssä. Ensimmäisenä suomalaisena Keke Rosberg voitti lajin maailmanmestaruuden vuonna 1982. Sen jälkeen menestyneitä kuljettajia ovat olleet mm. J.J. Lehto, Mika Häkkinen (kaksinkertainen maailmanmestari), Mika Salo, Kimi Räikkönen (maailmanmestari 2007), sekä uusimpina niminä Valtteri Bottas ja Nico Rosberg. Rosbergilla on Saksan ja Suomen kaksoiskansalaisuus.

Vuoden 2014 F1 MM-sarja on lähtenyt jo täyttä vauhtia käyntiin ja kun Melbournen, Kuala Lumpurin, Sakhirin, Shanghain, Catalunian, Monte Carlon ja Montrealin osakilpailut on ajettu, on tilanne sellainen, että Lewis Hamiltonilla on neljä ja Nico Rosbergilla kolme MM-osakilpailuvoittoa.Molemmat kuljettajat ovat Mercedes-tallissa, joten Mercedes on tänä vuonna todella vahvoilla. Useimmat suomalaiset tietävätkin, että Nico Rosberg on suomalaisen Keke Rosbergin – maailmanmestari vuodelta 1982 – poika.Lewis Hamiltonia ja Nico Rosbergia povataan kyllä varsin yleisesti tulevaksi maailmanmestariksi, sillä heillä on Betsafen alhaisimmat vedonlyöntikertoimet. Osakilpailuvoitoissa heillä on vain yhden voiton ero, mikä tekee tilanteesta todella jännittävän myös Betsafen pelaajien kannalta. Redbull-tiimin Daniel Ricciardo saattaa kuitenkin hyvinkin vielä sotkea kahden edellisen herran suunnitelmat, sillä hänellä on takana tuore voitto Montrealin osakilpailusta. Italialaisesta nimestä huolimatta Ricciardo on australialainen. Hän on syntynyt Perthissä vuonna 1989 ja tavoittelee ensimäistä maailmanmestaruuttaan. Hänellä on tosin jo takana Britannian F3-mestaruus vuodelta 2009. Lewis Hamilton puolestaan on brittiläinen, hän on syntynyt Stevenagessa Iso-Britanniassa vuonna 1985, ja hänellä on takana jo yksi maailmanmestaruus vuodelta 2008. Tämä tekee hänestä hiuksenhienosti ennakkosuosikin. Ennen F1-mestaruuttaan hän voitti GP-luokan mestaruuden vuonna 2006.MM-kautta on kuitenkin vielä 11 osakilpailua jäljellä, Abu Dhabin ollessa viimeinen marraskuun 23. päivänä, joten mitä tahansa ehtii vielä tapahtua. Suomalaiset voivat tietysti jännittää Nico Rosbergin puolesta, vaikka pitää kuitenkin muistaa, että F1-luokassa hän edustaa Saksaa. Nicolla on kuitenkin myös kaksoiskansalaisuus, ja pienimmissä luokissa hän onkin edustanut Suomea. Meillä suomalaisilla on siis ihan hyvä syy pitää peukkua Nicon puolesta. Joka tapauksessa luvassa on todella jännittävä Formula-1-vuosi, oli kyseessä sitten penkkiurheilija, autourheilun harrastaja tai vedonlyöntivoittoa jännittävä katselija.

Nykyisissä automalleissa pyritään monella tapaa urheilulliseen imagoon. 2000-luvun korimallit ovat usein matalia ja virtaviivaisia ja autoihin on asennettu leveät renkaat näyttävillä vanteilla.Autojen virtaviivaisuus on mennyt niin pitkälle, että nykyään ei tavallisia henkilöautomerkkejä oikein enää tahdo erottaa toisistaan ulkomuotonsa perusteella. Toisin oli vielä 60-luvulla, jolloin kaukaa tunnisti missä menee Ford Anglia tai kuplavolkkari. Myös autojen suorituskyky on noussut, päästöjen ja polttoaineenkulutuksen kuitenkin vähetessä. Moottorin tilavuus on aika hyvä mittari suorituskyvylle, jos ei ymmärrä paljoakaan kilowateista tai hevosvoimista: se 2.0 -litrainen versio on se minkä haluat, jos haet nopeaa kiihtyvyyttä. Saman automallin 1.6 -litrainen ei yllä aivan samaan suorituskykyyn.Varsinaiset urheiluautot voidaan kuitenkin erottaa ”urheilullisista” muutaman kriteerin perusteella. Urheiluautot on tietysti suunniteltu antamaan hyvää kiihtyvyyttä ja korkeaa huippunopeutta. Usein niissä on vain kaksi istuinta ja ovea. Ajo-ominaisuudet ovat tärkeällä sijalla, samoin kuin hyvä ohjaustuntuma ja kevyt rakenne. Perheautoissa taas tärkeintä ovat turvallisuus, tilavuus, riittävä määrä istuinpaikkoja ja pieni polttoaineenkulutus. Perheautosta voidaan tehdä kuitenkin muotoilun osalta urheilullinen ja siinä voi olla huomattavasti tehoa. Muun muassa Mazda MX-5 on hyvä esimerkki tällaisesta urheilullisesta autosta.Jotkin merkit ovat imagonsa puolesta jo selvästi urheilullisia kuten saksalaiset Audi, BMW ja Mercedes Benz. BMW i8 urheiluhybridi onkin esimerkiksi mielenkiintoinen tapaus, koska vaikka voimanlähteenä on sähkömoottori ja 1.5-litrainen bensakone, pitää se sisällään kuitenkin 362 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 0-100 km/h on noin viisi sekuntia.

Suomessa järjestetään vuosittain monenlaisia autotapahtumia. Yksi hieman ”pilke silmäkulmassa” järjestetty tapahtuma oli Kangasalan Lada-harrastajien kokoontuminen.Lada-kerhon puheenjohtajan Mika Suomalaisen mukaan Lada-kerho perustettiin vuonna 1997 ja idea sai alkunsa Kummeli- TV-sarjan sketsistä. Lada-harrastuksessa samoin kuin vaikka C5-autoilussa on mukana humoristinen näkökulma. Aina suositut ”amerikanraudat”, eli lähinnä 50-luvun amerikkalaiset vintage-autot puolestaan kokoontuvat yhteiseen tapahtumiin vuosittain Forssassa. Nämä edellä mainitut tapahtumat ovat harrastajien itsensä talkoovoimin järjestämiä katu- ja ulkoilmatapahtumia.Varsinaisia autoalan messuja järjestetään Suomessa myös vuosittain. Yksi tällainen on Auto Saloon, joka pidettiin Salossa huhtikuun alussa vuonna 2014. Esillä on kaikenlaisia autoja, uusista sarjatuotantomalleista aina kilpa-autoihin. Näytteilleasettajia on tullut aikaisempina vuosina eri puolilta Eurooppaa asti. Tänä vuonna on Pohjoismaiden autokalusto puolestaan ollut hyvin edustettuna. Tapahtuman ohessa järjestettiin ajonäytöksiä, joihin kuului esimerkiksi yli 20 metrin hyppy moottoripyörällä. Tämän vuoden messujen teemana olivat elokuvat; näytillä oli autoja useista elokuvista kuten James Bond, Paluu Tulevaisuuteen ja Hurjapäät.Toinen suuri autoalan näyttely on American Car Show, jota on järjestetty vuodesta 1978. Kyseessä on pääsiäisen aikaan järjestettävä Suomen suurin autoalan tapahtuma, jonka kävijämäärä on ollut viime vuosien aikaan 60000–70000 henkeä. Nimensä mukaisesti nämä messut keskittyvät amerikkalaisiin autoihin. Nähtävillä on hienosti entisöityjä klassikoita ja huippuunsa viritettyjä tehohirmuja.