Vanhat automallit ovat suosittu autokeräilijöiden kohde ja yleinen mielenkiinnon aihe muutenkin. Jos liikenteessä tällainen museoauto tulee vastaan, se saa taatusti osakseen paljon huomiota, enimmäkseen hyväntuulisia reaktioita.
Vanhan auton kunnossapitäminen on haastava tehtävä, sillä koska näitä malleja ei enää valmisteta on varaosien löytäminen monesti hyvin vaikeaa. Usein autoharrastajat valmistavatkin itse tarvittavat puuttuvat osat. Vanhimmat edelleen ajokunnossa olevat suomalaiset museoautot ovat enimmäkseen 1920-luvun malleja, kuten Fordin T-malleja. Näitä ei kuitenkaan enää monta kappaletta ole liikenteessä. Suomessa on kuitenkin ainakin yksi T-malli normaalissa ajokäytössä (ei siis museorekisterissä). 1930- ja 1940-lukujen autoja on jonkin verran myös jäljellä Suomessa, mutta ne ovat suurimmaksi osaksi museoautoja.Tältä ajalta löytyy jo montaa eri merkkiä niin Euroopasta kuin Amerikastakin. 1950-luvun malleja on sen sijaan vielä jonkin verran liikennekäytössäkin, ja eräs tämän aikakauden klassikkoauto on Volvo PV 544 eli ”puukenkä-volvo”. Se oli erittäin yleinen auto Suomen liikenteessä vielä 1970-luvulla, mutta nyt siitä on tullut jo harvinainen malli. PV 544:n jatkaja, eli Volvo Amazon on myös yksi himoituimmista autoklassikoista. Tätä mallia valmistettiin vuodesta 1956 vuoteen 1970. Se oli myös hyvin yleinen auto aikanaan Suomessa ja niitä näki liikenteessä vielä 1980-luvulle asti.
Jotkin vanhoista automalleista ovat niin persoonallisia, joko muotoilultaan tai muuten, että niistä on jo tästä syystä tullut monen autoharrastajan himon kohde. Tällaisia malleja ovat esimerkiksi Ford Anglia, vanhat Citroën -mallit 60–70 -luvuilta, tai vaikka Datsun 100A. Nämä aikoinaan hyvin arkisetkin autot edustavat nykyään menneen ajan nostalgiaa ja monella vanhemmalla ihmisellä voi olla jokin henkilökohtainen muisto näistä autoista. Oma lukunsa ovat tietenkin vanhat 50-luvun amerikkalaiset isot autot. Näille löytyy Suomestakin paljon keräilijöitä ja harrastekerhoja.